近日，在多個國家重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)一線，山河智能SWDM系列增程式旋挖鉆機(jī)正以實(shí)機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出節(jié)能與效率的雙重優(yōu)勢，為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。

        山東青島平度濰榮高速改擴(kuò)建項(xiàng)目，樁基施工地處微風(fēng)化花崗巖地層，樁徑1.2米，孔深15至17米。現(xiàn)場施工的SWDM520E增程式旋挖鉆機(jī)以增程模式作業(yè)，每小時油耗為10升，遠(yuǎn)低于同級別燃油旋挖鉆機(jī)，受到客戶認(rèn)可。

        而在長贛項(xiàng)目中，樁基施工現(xiàn)場地質(zhì)條件更加復(fù)雜，白云質(zhì)灰?guī)r、斜巖及不規(guī)則溶洞交錯分布。在此作業(yè)的SWDM620E是目前全球最大型號增程式電動旋挖鉆機(jī)，輸出扭矩620kN·m，最大鉆孔深度145米，此次首樁成孔耗時12小時，耗電1680度，相比現(xiàn)場同級燃油旋挖鉆機(jī)，能耗費(fèi)用節(jié)省約70%，單孔節(jié)約成本近3500元。此外，現(xiàn)場操作人員反饋，設(shè)備在斜巖及溶洞地層中偏孔、卡鉆現(xiàn)象得到有效控制。

        在四川綿遂內(nèi)鐵路建設(shè)現(xiàn)場，又面臨另外一種作業(yè)情況，施工地點(diǎn)位于狹長邊坡平臺，需施工方形支護(hù)樁。SWDM420E采用“先圓樁引孔，后液壓銑方”的兩步施工法。對比數(shù)據(jù)顯示，同工況燃油旋挖每小時油耗55升左右，而SWDM420E每小時耗電100度，能耗最高節(jié)省80%。電機(jī)直驅(qū)設(shè)計(jì)保證了重負(fù)荷作業(yè)下的扭矩輸出穩(wěn)定性，成樁壁平整度及垂直度均滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

        山河智能推出的SWDM系列增程式旋挖鉆機(jī)，在多電機(jī)同步、突變負(fù)載電機(jī)緩沖、主卷揚(yáng)勢能回饋、熱管理智能控制等方面實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)突破，具備高可靠、高效率、高安全、數(shù)智化、低能耗等特點(diǎn)，能夠?yàn)轫?xiàng)目建設(shè)提供可靠的裝備支撐。

        這次在三個工程項(xiàng)目中，面臨三種不同工況，山河智能SWDM系列增程式旋挖鉆機(jī)均能從容應(yīng)對。這不僅印證了設(shè)備“省、快、可靠”的優(yōu)異性能，也再次展示了山河智能作為地下工程裝備成套解決方案提供者的硬核實(shí)力——既有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，也有可靠的工法、技術(shù)專家與服務(wù)支持。

        接下來，山河智能將不斷創(chuàng)新，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品性能，持續(xù)為客戶提供高性能的設(shè)備，創(chuàng)造更大價(jià)值。