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在2002年就進入通用航空領域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業務細分為航空制造、航空運營和航空運營商服務三大版塊,初步形成全產業鏈布局的發展格局。已廣泛應用于航拍航測、農林植保、電力巡線、公安警用等領域。
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山河智能依托多年來在工程裝備機電液一體化技術、機器人技術、復雜環境適應性改進等方面的積累,瞄準各種特殊用途、惡劣環境開發量一系列特種裝備,努力探尋差異化產品的自主開發道路,近年來完成了一系列具有鮮明特色的特種裝備產品的開發。
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造小飛機,與何清華的夢想有關
這個從小喜歡動手制作的工程機械專家,在造好系列工程機械的同時,又造出了飛機。7日,全國政協委員、山河智能董事長何清華告訴記者,近期他們產的兩人座小飛機將有望通過適航認證。
AURORA
2人座飛機,百公里耗油10升
2人座輕型運動飛機Aurora(阿若拉)作為湖南制造的第一架具有完全自主知識產權的載人飛機,一直備受關注。
去年珠海航展上,山河科技攜旗下Aurora,ST系列動力三角翼以及飛雁航拍遙感測繪無人機全系列產品強勢出擊,真正成為了中國民間通用航空工業發展的推動者和領航者。
“當著那么多觀眾試飛,這是有風險的,說明我們的技術是成熟的。”何清華對自己的產品充滿自信。Aurora飛機使用普通汽車用的97#汽油作為燃料,2個60升的油箱,在200km/h的航速下可提供超過1200km的單向航程。
呼吁國家支持通用航空產業發展
除開對飛機制造的濃厚興趣,何清華并不掩飾自己對這個行業的心動。“小飛機市場是個大文章”。
中國航空工業和美國比,差距很大,大部分集中在軍事商用,通用航空。截至目前,我國通用飛機總數僅為1000余架,占全部航空器的13%左右,通用飛機年產值約18億元人民幣。
“目前只做了2人座飛機,還要做4人座。”談到通用航空領域的發展前景,何清華呼吁政府給予國內企業更多的政策支持。“低空領域開放后,肯定會有很多外國的飛機制造商瓜分這個市場,國家應盡快出臺相關措施,積極推進國內通用航空產業的發展。” (瀟湘晨報滾動新聞記者 胡力豐)
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