網易財經11月23日訊 “很多企業就是買來樣機，照著測繪圖做。這樣模仿的模式可能發展得更快。但我們是不會走這條路的。”裝備制造企業山河智能董事長何清華在上海接受網易財經采訪時表示。

抓住高鐵機遇 堅定自主研發

在最近的很長一段時間，關于高鐵的新聞都受到廣泛關注。于是直接參與高鐵建設，山河智能也被許多券商歸入“高鐵受益股”。在目前高鐵的樁基工程中，要大量采用旋挖鉆機施工。據山河智能樁工營銷公司總經理李軍介紹，“項目的配套基本都是我們在做”。山河智能董事長何清華表示，公司的旋挖鉆機在市場上的總份額并不大，但是在高速鐵路工程上運用很廣。其特色在于，專為旋挖鉆機設計的底盤可以提高穩定性，可以滿足高鐵工程中“打深孔”的要求。何清華透露，今年中鐵系統一次性采購10臺，“印度的鐵路建設發展也很快，今年采購了40臺，明年要達到100臺。”

國內企業的自主知識產權問題，一直是困擾其走出國門的重要瓶頸。對此，山河智能董事長何清華表示，對于挖掘機而言，其核心價值在于系統的合成，“不能說關鍵元件不是自己生產的，就不具有自主知識產權”。

做強自身特色 不盲目多元化

近年來，中國的工程機械產業發展速度較快。據中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟介紹，截止2010年前三季度，工程機械行業完成主營業務銷售收入2930億元，同比增長62%，實現利潤總額306億元，同比增長163%。行業中的佼佼者也已將觸角伸到了海外，比如在前不久發生的智利礦難中，由三一重工生產的起重機承擔了起吊救援艙的工作，而中聯重科發行約10億股H股的計劃主要也是基于公司國際化戰略的考慮。

對于山河智能來說，前不久珠海航展上由他們制造的輕型飛機賺足了人們的眼球，也被外界看成是其多元化的標志。對此，山河智能董事長何清華表示，這并不算是多元化。輕型飛機中的航空設備與傳統的樁工、挖掘機械都屬于裝備制造范疇，而集團的目標是成為“裝備制造領域世界價值的創造者”。要成為一家國際化，就要有比較全的產品線。無論是高鐵中運用的旋挖機械，還是日受冷落的礦山機械，抑或是令人炫目的航空機械，都是山河智能為了完善產品線所做。“大家都想做大企業，但最重要的是有自己的特色。”