山河智能旋挖鉆機助力昆明高鐵站建設

近日，山河智能旋挖鉆機SWDM25在昆明高鐵站參與建設，全力確保滬昆高鐵的按時通車。作為專業生產旋挖鉆機的山河智能，其不同型號的旋挖鉆機不僅在昆明，在滬昆高鐵建設中隨處可見。面對云南當地極其復雜的地貌環境，山河智能旋挖鉆機SWDM25毫不畏懼，憑借穩定性、可靠性、高效率、工況的適應性等特點，如期進行昆明高鐵站建設工程，得到施工方與監理方的一致好評。

在現場，可以看到為能保證滬昆高鐵按時通車，昆明南站正在緊張的施工建設中，在施工現場隨處可以看到山河智能旋挖鉆機忙碌的身影。

作為滬昆高鐵終點站的昆明高鐵站（昆明南站），位于昆明市呈貢區龍潭山腳下，距西面新建的市行政中心約3公里，距昆明火車站約28公里，該站建筑總面積共計33.47萬平方米，初步設計批復總投資為32.8億元。滬昆高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市，線路全長2264公里，是我國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。項目總投資超過了3000億元，相當于三峽工程的1.7倍。是世界上地形跨度最大、地質結構最復雜的高速鐵路。建成通車后，旅客乘火車從昆明到上海僅需8小時，比現有的滬昆鐵路節省27個小時。根據建設進度規劃，預計全線通車時間為2016年底。但在施工中，特別需要優良設備“對抗”嚴酷的地勢環境實現順利施工。而山河智能的旋挖鉆機在此次施工中進展順利，可見，設備經得起施工工況考驗。

山河智能旋挖鉆機SWDM25以其高穩定性、高效率及“保姆式”的售后服務不僅贏得了客戶的信賴，也贏得項目處的信任。昆明南站建設項目負責人表示，盡管工期緊張，面臨的施工困難較多。但山河智能旋挖鉆機的作業效率很高，尤其在產品的穩定性和可靠性上做的比較好，設備無故障，有力的促進了施工的進行。

據了解，此次施工的SWDM25產品，已實現了更新換代，具有配置科學合理。該機型選用專用底盤，實現大滾筒卷揚平臺布置，整機穩定性好，鋼絲繩壽命長；采用變幅機構，專利技術，驅動力大，任意起落；在作業中自主裝卸，方便靈活，整機可免拆卸進行移場和運輸；其輔助支腿，功能豐富多樣。動力頭結構設計合理，潤滑可靠，動力強勁；高效集成的電控系統，自主開發，功能齊全，同時產品先進可靠，維護方便，深受用戶信賴。