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在2002年就進入通用航空領域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業務細分為航空制造、航空運營和航空運營商服務三大版塊,初步形成全產業鏈布局的發展格局。已廣泛應用于航拍航測、農林植保、電力巡線、公安警用等領域。
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山河智能依托多年來在工程裝備機電液一體化技術、機器人技術、復雜環境適應性改進等方面的積累,瞄準各種特殊用途、惡劣環境開發量一系列特種裝備,努力探尋差異化產品的自主開發道路,近年來完成了一系列具有鮮明特色的特種裝備產品的開發。
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12月14日,從長沙轉戰至廣州地鐵11號線鶴-南區間的中鐵山河1號盾構機順利貫通!該盾構機在成功完成長沙地鐵4號線施工任務后,于2020年3月26日在廣州地鐵11號線鶴洞地鐵站順利始發,歷時不足8個月就順利完成了廣州地鐵11號線鶴-南區間的施工任務。
12月14日,從長沙轉戰至廣州地鐵11號線鶴-南區間的中鐵山河1號盾構機順利貫通!該盾構機在成功完成長沙地鐵4號線施工任務后,于2020年3月26日在廣州地鐵11號線鶴洞地鐵站順利始發,歷時不足8個月就順利完成了廣州地鐵11號線鶴-南區間的施工任務。
中鐵山河1號盾構機頂著艱辛砥礪前行:克服40‰大縱坡(大縱坡嚴重影響盾構水平運輸,電瓶車容易出現溜車,水平運輸風險較大)和小曲線半徑轉彎的施工考驗;橫穿410米的珠江(受航道管理影響,珠江范圍內未進行地勘鉆孔)。盾構下穿珠江掘進存在噴涌、盾尾漏砂漏水、河床塌陷等風險,隧道一旦進水,將嚴重影響隧道內施工作業人員的安全,造成經濟損失,同時使施工工期嚴重滯后。中鐵山河1號盾構機在不足8個月的時間里,就順利完成1482米的高難度地鐵隧道貫通任務,充分凸顯了山河智能裝備的優良品質。
中鐵山河1號盾構機在施工期間故障率低且性能優越,不僅得到了客戶的一致好評,還為中鐵山河盾構機在華南片區樹立了良好口碑。讓我們風雨同舟再接再厲,繼續為祖國的建設添磚加瓦。